【臉書】台中綠園道騎行

背景

作為一名市民，如果把台中放在一座宜居城市的角度來想像，騎iBike繞行台中綠園道串應該是最好的行程了。總時長約兩小時，途中有許多身為一座現代城市該出現的設定，也有觀光景點。相較之下，綠柳川造景太俗，綠空鐵道太急就章，還是綠園道串騎行最美。

綠園道串現在好像有個名字叫台中之心，之前還曾經叫做翡翠項鍊，可是我還是喜歡管這條路線叫綠園道串。

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大一時作為一名邊緣人，很喜歡研究台中地圖，當時把各種地理網誌作者如Heretic、林炳炎、Tony自然人文奉為大神，然當郭任峯老師也是。自從有一天無聊發現，以中國醫為起點延伸出去的綠園道好像可以串成一圈圓心為台中火車站的綠帶，就騎腳踏車出去巡了一遍。（可惡那輛腳踏車不久之後就失竊了沒再回來過）

那時候台中還沒有iBike。

觀察

也剛好是那個時間點，經國綠園道搖身一變變成現在的草悟道。

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之後每年只要符合[冬天+暖陽+PM2.5<30]的下午，就會自然而然地再去踏查一遍。

每年在這條路上，都有不同夥伴。曾經陪閻貴廷沿著這條路去拜月老很有名的樂成宮；還有跟蕭宇泰，曾經的青年諮詢委員，考察施工中的自行車道；休學自己騎過；甚至還走過這條路到中興大學見李得(><)。

這條路線很美，應該是過去水路地下化與都市計畫遺留下來的錯構結果。沒錯，市區已沒什麼綠地了。

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從中國醫沿育德園道往西走碰到科博館與植物園，轉接經國園道（現在是草悟道）到勤美誠品與市民廣場（就是每年爵士音樂節會吵爆的地方）；再往南一點就到美術館與文化中心，旁邊的模範街社區有小京都之稱，另一邊是浮誇的范特喜系列。然後轉美術園道繼續往下走會碰到柳川，沿柳川自行車道與鐵道交會以後來到後站。

想法

後站可以岔到國資圖，或順順地走忠明園道可以到中興大學；中興大學的邊邊是綠川南段，然後往茂密的東光園道走去就可以到樂成宮；再往北一點會碰到現在已經高架化的精武站與太原站，在這裏，腳踏車道鋪在原本的鐵道駁坎上，不過鐵道已經被拆除。

最後接興進園道到雙十路的天主堂與孔廟，然後回到中國醫旁邊的中正公園。

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每年騎過，都會有一點進步，最早的時候，還因為自行車道識別實在太糟糕，特別把整圈下來十幾種自行車標誌拍下來想要訓斥一番。現在台中之心有一堆預算，確實好幾段路面已變得親民，像是交通最亂的中興大學周邊已經有專門的自行車道，希望新民高中段可以趕快跟進。

在這條環狀帶，你可以看到都會潮流台中，科博、美術、勤美附近，像范特喜那種浮誇的沒靈魂文青老屋新生，也可以看到被化妝畫過頭之前的原柳川水岸；還有高架化之後的鐵道駁坎；東光還保有胡志強時代之前的園道風貌；各種廟宇、天主堂、學校都傍著這條環狀帶。不過原本與鐵路交錯的部分，需要牽自行車經過地下交通道，現在已經被封起來了。

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在復健科的下午，沒事當然要騎腳踏車復健一下，而且空氣難得谷關，就刷了iBike騎出去了，整趟下來只花了30元，真的是全台中市區CP值最高的自行車路線。甚至還在中興巧遇浪子回頭滯留校園的李亮，沒有行動就沒有緣分。

這條路線再過幾個月，被圍籬封住的原鐵道駁坎段應該就會開放了（我是帶著自行車鑽洞進去的A_A），如果有人有興趣我們可以去騎一騎，親近宜居城市的想像。