【臉書】重型帆船

重型帆船 ​ 前幾天與一群人設錯誤的怪咖一起錯棚學重型帆船，成為一名合格水手。學帆船的好處是身為海洋國家公民，未來當台灣有難，除了可以一人一槳將台灣划走之外，也可以在護國神山上面揚帆把台灣開走。 ​ 除此之外，最大的收穫是頓悟了不少成語的真義。 ​ 比如「見風轉舵」，是真的風來了就要轉舵沒錯！沒有風的帆船，轉再多舵都沒用！意思是叫人要見機行事，把握機會！ ​ 又比如「逆風前進」，或現代人說「我逆風說一句」，比喻形勢不在我身上，但這句話在實務上是錯的！ ​ 實際上駕帆船時，逆風比順風簡單太多。逆風航行時，只需要將風「吃進」帆裡，帆就會把船推入風來的方向，此時舵手只需要注意別將船開進正面迎風的角度即可，這樣帆會吃太飽亂吐一波。這也是為何逆風的帆船是呈「之字形」前進，逆風很棒，必須享受逆風。 ​ 也因此「一帆風順」是錯的！事實上順風時要注意的工序更多，無論是主帆與前帆的角度微調，還是像「蝴蝶」一樣左右帆雙開，讓順風走船走快，都需要更有默契溝通系統，讓舵手與操帆手可以連動。因此搭順風車一點都不爽，要做更多事。此外應該要叫兩帆風順，只有一帆順，另一帆不順也會很麻煩，古時候戎克船也不是一張帆！ ​ 另外逆風時可以感受到更多的相對風，更爽，順風時雖然速度一樣，還是會覺得沒什麼，因為風沒有打在臉上，這不就是人森嗎！這個體悟告訴我順利時要記得自己到底是做了什麼好事，不然怎麼會這麼順！ ​ 漢文明喜歡用風向比做人生，比如說「你不要再帶風向了。」，就是指躲在後面操控別人。但或許真正的海洋文明，對於「風」的形容詞可能會更佳細緻。逆風有逆風的好，傾斜的帆船不會沉，只要你相信海，海就會幫助你。 ​ 最後還有一個體悟，文革時期中共中央主席毛澤東有「四個偉大」，分別是偉大的導師、偉大的領袖、偉大的統帥與偉大的舵手，前三者大概都可以理解為何偉大，畢竟就是權力不對等之下更巨的那邊，但舵手為何偉大實在不了解，不是船長才偉大嗎？ ​ 結果學船了以後才發現舵手真的很偉大，舵手就是馬克思．偉伯口中的政治人物，水手都是專業官僚。舵手需要感受風向，有人帶風向時要自己判斷，這樣才能借力使力，把船開到要去的地方，不會帶風向的舵手，是無法達到目的的。 ​ 再好的水手，只能讓帆吃到最多的風，基本上只能在有限的工作崗位上優化任務成果，幫助機器，提升帆船效能，此外功能有限，昏庸的舵手來亂，水手無能為力，除非聚集起來把他丟到水裡面XD。 ​ 因此學會駕帆船真的很重要，除了逃亡時可以保持淨零路徑，還不會被聲納系統探測到（？），更重要的事可以重新審視成語到底有沒有騙你。 ​ 祝福大家鵬程萬里，一帆風順！ ​ 感謝 郭曜郎 讓海洋國家多了幾位水手！